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24/06/2020

AJUDA DA LUFTHANSA PARECE SEGURA COM O BILIONÁRIO DISSIDENTE ABATIDO

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O empresário bilionário Heinz Hermann Thiel ameaçava bloquear o acordo, que foi acordado com o governo no final do mês passado, em uma hipotética reunião na quinta-feira. Poucas horas antes da votação, Tilly renunciou e disse ao jornal alemão Frankfurter Allgemeine que votaria a favor da decisão.

A incerteza já foi forçada Lufthansa (DLAKY) Para tomar algumas medidas extraordinárias. Em uma carta aos funcionários assistida pela CNN Business, o CEO Carsten Spohr escreveu que a empresa pagou os salários de três dias este mês para “garantir o pagamento” no contexto das “incertezas” em torno da operação de resgate.

A Thiele é o maior acionista do grupo alemão Knorr-Bremse, um fornecedor líder global de sistemas de freios para veículos ferroviários e comerciais. Em entrevista à Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung na semana passada, o bilionário disse que não estava satisfeito com os termos de resgate, o que daria ao governo uma participação de 20% na Lufthansa e enfraqueceria sua participação de 15%.

Respondendo aos comentários de Tilly no fim de semana, Spore disse que garantir a maioria de dois terços necessária para concordar com o resgate “parece incerto”. Spur disse na carta aos funcionários que, se os acionistas rejeitarem o plano, a companhia aérea “fará extensos preparativos” para evitar a interrupção de seus aviões e “discutirá opções” com o governo antes de enviar uma solicitação de insolvência.

o tempo está se esgotando. A Lufthansa perdeu 1,2 bilhão de euros (US $ 1,3 bilhão) no primeiro trimestre e disse no mês passado que estava gastando 1 milhão de euros (US $ 1,1 milhão) em dinheiro a cada hora. Ele tinha 4 bilhões de euros (US $ 4,5 bilhões) em dinheiro em 5 de maio.

“A decisão racional nessas circunstâncias é que os acionistas aceitem o acordo proposto”, disse Per-Ola Hellgren, analista de investimentos e diretor do Landesbank Baden-Württemberg.

Ele acrescentou que votar contra o acordo significa “alto risco” e pode forçar a Lufthansa a iniciar um processo de falência. Por outro lado, Helgren disse à CNN Business que, devido à urgência da situação, o governo alemão poderia ter concordado e concordado com os termos do acordo para atender os acionistas.

 

Não se espera que a aviação global se recupere da epidemia por vários anos. A Lufthansa, proprietária de companhias aéreas na Alemanha, Suíça, Áustria e Bélgica, planeja um programa abrangente de reestruturação que reduziria sua frota em 13% e poderia resultar em 22.000 cortes de empregos.

As companhias aéreas do grupo transportaram 145 milhões de passageiros em 2019 e desempenham um papel vital Transporte de mercadorias Dentro e fora da Europa. O grupo recebeu um empréstimo de US $ 1,5 bilhão contra uma garantia do governo suíço e recebe um pacote de 450 milhões de euros (US $ 507 milhões) apoiado pelo governo austríaco. Ainda está em negociações com o governo belga.

O resgate alemão dará ao governo o direito de nomear dois membros para o conselho fiscal da empresa, o que, segundo analistas, pode dificultar os esforços de reestruturação.

A Lufthansa disse que Neil Glen, chefe de pesquisa de patrimônio da European Transport no Credit Suisse, disse que a Lufthansa corre o risco de ser menos competitiva e menos capaz de atrair investimentos no futuro se os planos de reestruturação forem atrasados.

 
 
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